문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 니드 포 스피드: 노 리미트 (문단 편집) == 니드 포 스피드: 노 리미트 차량 PR 일람 == 11월 3일 업데이트로 스포츠 클래스 이상은 모두 8성이 되었고 기존 7성 풀 업그레이드되었던 차량 PR이 7성 기준 소폭 하락하였다. 다만 8성 풀업 시 PR은 기존보다 상승. [[파일:external/s26.postimg.org/Car_List_JPG_version_2_0_8.jpg]] (사진 새로고침 필요.) 클래스별로 테두리 색으로 구분되어있고, SE이벤트로만 얻을수 있는 차량은 시계모양이, 상점에서도 얻을수 있는 차량은 캐쉬모양이 추가 되어있다. 비슷한 PR의 차량이더라도 세부 성능을 보면 최대속력/가속/니트로 성능이 천차만별이다. 이 중의 스탯의 중요도 순으로 가속 > 최대 속력 >>> 니트로로 보면 된다. 레이스 길이가 50초가 넘고, 자신이 어느정도 레이싱 기술을 잘 다룬다면 결과적으로는 PR 만큼의 랩 타임을 보유하게 되므로 PR = 성능 이라고 볼 수 있으나, 세부 성능에서 우열을 나눈 이유는 1. 토너먼트 레이스에선 25-35초내의 짧은 레이스라는 점. 2. 게임 내에 최대 니트로 성능을 끌어낼 장거리 직선 코스를 가진 맵이 드물다는 점. 3. 충돌 후 속도 회복에 있어서 가속이 절대적으로 영향을 끼친다는 점 때문이다. 게임 중반부(스포츠 클래스)까지는 이 성능차이가 크게 체감이 되지 않지만 극 후반부(챕터 18 이후)로 가면 '어느 정도' 체감이 된다.[* 보다 좋은 가속성능을 가진 차량일수록 게임이 쉬워짐. 그래도 PR만 맞추면 어떤 차량이든 기본적으로 다 클리어 가능하다. 같은 PR인데 이 차는 되고 저 차는 안되는 그런 상황은 없다.] 각 클래스별로 최종차량이라고 할 수 있는 닛산 스카이라인 GT-R, 닛산 GT-R, 맥라렌 650S 모두 가속성능에 있어서 압도적.[* 하지만 그 중에선 닛산 GT-R R35을 추천하진 않는다. 그거 파밍하려면 노가다 시간이 너무 기하급수적으로 늘어나기 때문. 추천차량 참조.]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기